US Lane: Qora juma kuni yuk tashish- yakuniga yetmoqda. Yuk tashish hajmi -oktabr oyining oxirigacha-asta-sekin pasayadi, yuk tashish stavkalari yuqori darajadan yumshaydi. Uzoq muddatli shartnomalarni-yuqori stavkada yopish tavsiya etilmaydi.
EU Lane: Tashuvchilar tariflarni oshirishni amalga oshirish niyatida. Biroq, Suvaysh kanali tranzitining qayta tiklanishi imkoniyatlarni boshqa tomonga yo‘naltirdi va bu o‘sishlarning kuchga kirishini qiyinlashtirdi.
Koreya-Xitoy Savdo yoʻlagi yaqinida: Bozor oktabr oyining oʻrtalaridan--oktabr oyining oxirigacha barqaror boʻlib qoladi, vaqti-vaqti bilan boʻsh joy yopiladi. Dushanba va seshanba kunlari kosmik tadqiqotlar tartibi o'zgarishsiz qoladi. Iltimos, iloji boricha konteyner turini va VGMni oldindan tasdiqlang.
Konteyner yetkazib berish: Ikkinchi qo‘l{0}}konteynerlar narxlari qisqa muddatda keskin o‘sish uchun hech qanday asosiy yordamga ega emas. Ommaviy SOC jo'natishlari uchun omborda konteynerlarni tekshirish va CSC markasi sertifikatini oldindan to'ldirish tavsiya etiladi.
Qingdao Qianwan terminali (QQCT / QQCTN) engil tirbandlikni boshdan kechirmoqda. Ba'zi kemalar to'xtash joyini kutishmoqda, qo'ngandan keyin yuklarni qayta ishlash maqbul bo'lib qolmoqda. QDYGda (Qingdao Port Logistics Yard) import konteynerlarini olib ketish uchun -uzunroq navbatlar kutilmoqda, bu esa kutish vaqtini uzaytiradi.
Port qoldiqlari Milliy kun bayramida toʻplanib qolgan va taʼtildan keyin-asta-sekin tozalanmoqda. Mavsumdan oldingi{2}}cho'qqi{3}}cho'qqilarni yig'ish-oktabr oyining o'rtalaridan-oktabr oyining oxirlarida boshlanadi, bu esa konteyner hajmining bir oyga--o'sishiga olib keladi. Oktyabr oyining oxirida bo'sh joy keskinlashadi, ortiqcha bron qilish va yuklarni tashish xavfi yuqori.
Jadvalning ishonchliligi past. Okeanga{1}}qatnovlar odatda 3-7 kunlik kechikishlarga duchor bo'ladi, Koreya-dengiz yaqinidagi yo'nalish esa nisbatan barqarorligicha qolmoqda.