Maxsus 20 futlik baland kubli konteyner|Muhandislik sanoat yechimlari

Texnik spetsifikatsiyalar va konfiguratsiya matritsasi

Spetsifikatsiya parametri	Standart texnik ma'lumotlar	Moslashtirish parametrlari
Tashqi o'lchamlar	6,058 mm L x 2,438 mm W x 2,896 mm H (20' x 8' x 9'6")	ISO standart izi
Ichki o'lchamlar	5,898 mm L x 2,352 mm V x 2,698 mm H	Ichki ramkalash orqali masshtabli bo'shliqlar
Maksimal yalpi vazn (MGW)	30 480 kg	36 000 kg gacha (Og'ir{2}}raka mustahkamlovchi)
Tara og'irligi	Taxminan. 2,350 kg (asosiy dizaynga qarab farqlanadi)	Izolyatsiya va ichki moslashuvga bog'liq-
Asosiy po'lat material	Korroziy{0}}bardoshli Corten Steel (SPA-H)	Ramka: Q355B / Panellar: 2,0 mm SPA-H gofrirovka qilingan varaq
Zamin qurilishi	28 mm dengiz{1}}sinfli suv o'tkazmaydigan fanera	Tekshiruvli po'lat, epoksi o'z-o'zidan tekislash-yoki izolyatsiyalangan kompozitsion
Burchak quyish	Payvandlangan ISO 1161 po'lat (yuqori va pastki)	9 balandlikdagi bo'sh stacking va tarqatuvchi liftlar uchun sertifikatlangan
Yuzaki ishlov berish	Sa 2.5 blast cleaning, zinc-rich epoxy primer, polyurethane topcoat (total DFT >= 120 um)	Dengiz{0}}darajadagi qoplama tizimlari (NORSOK M-501 standarti)

Strukturaviy yaxlitlik va muhandislik tekshiruvi

Yuk tashish konteynerlarini o'zgartirish ularning strukturaviy yuk yo'llarini o'zgartiradi. Bizning ishlab chiqarish metodologiyamiz strukturani aniq tuzatish orqali ramka buzilishiga qarshi turadi.

Yuklash-Rulman hisoblari:Cheklangan elementlar tahlili (FEA) zarur ikkilamchi mustahkamlash profillarini (masalan, RHS 100x50x4 mm po'lat quvurlar) belgilash uchun 1000 mm dan oshadigan barcha panel kesiklarida amalga oshiriladi.

Payvandlash standartlari:Barcha konstruktiv payvandlash ishlari AWS D1.1 yoki ISO 9606 spetsifikatsiyalariga mos keladi, ular Flux{2}}Yadroli payvandlash (FCAW) va Himoyalangan metall yoyni payvandlash (SMAW) dan foydalangan holda sertifikatlangan texnik mutaxassislar tomonidan bajariladi.

Buzuvchisiz sinovlar-(NDT):Kritik yuk nuqtalari, ko'taruvchi quloqlar va o'zgartirilgan burchak bo'g'inlari mijozning iltimosiga binoan magnit zarrachalar sinovidan (MT) yoki ultratovush tekshiruvidan (UT) o'tadi.

Materiallar va komponentlarning kuzatilishi

Chelik sertifikati:EN 10204 3.1 ga mos tegirmon sinovlari sertifikatlari (MTC) barcha konstruktiv po'lat plitalar va ichi bo'sh qismlar uchun taqdim etiladi.

Muhrlash va qistirmalari:EPDM rezina eshik qistirmalari -40 darajadan +70 darajagacha bo'lgan ish haroratiga mo'ljallangan bo'lib, IP55 dan IP65 gacha chang va suv kirishidan himoya qilishni ta'minlaydi.

Penetratsion muhr:Kabel, quvur va kanal kirishlari uchun o'rnatilgan modulli tranzit ramkalar, konstruktiv yong'in ko'rsatkichlarini (A60) va belgilangan joylarda bosimga chidamliligini saqlaydi.

Ishlab chiqarish va sifat nazorati jarayoni

Muhandislik sharhi:SAPR/SolidWorks do‘koni chizmalari termal kesishdan oldin ISO 668, ISO 1161 va CSC tuzilmaviy talablariga muvofiq tasdiqlangan.

Ishlab chiqarish va yig'ish:Panel modifikatsiyalarini CNC plazma bilan kesishdan so'ng diagonal kvadrat toleranslarni ortiqcha yoki minus 3 mm oralig'ida saqlab, jig{0}}tegizilgan robot va qo'lda payvandlash amalga oshiriladi.

Sirtni tayyorlash va qoplash:ISO 8501-1 Sa 2.5 standarti boʻyicha avtomatik portlatishdan soʻng darhol 40 um sinkga boy epoksi astar, oraliq qurilish qoplamasi va 50 um alifatik poliuretan qoplamasi qoʻyiladi.

Zavodni qabul qilish testi (FAT):O'lchov tekshiruvlari, suv o'tkazmasligi uchun yorug'lik o'tkazuvchanligi sinovlari va tizimli yukni tekshirish jo'natishdan oldin amalga oshiriladi.

Sertifikatlash va muvofiqlik

CSC xavfsizligini tasdiqlash:Xavfsiz konteynerlar bo'yicha xalqaro konventsiya qoidalariga muvofiq chiqarilgan, intermodal tashish uchun amal qiladi.

Tasniflash jamiyati guvohligi:Uchinchi tomon tekshiruv hisobotlarini{0}}ABS, BV, DNV yoki LR’dan so‘rov bo‘yicha olish mumkin.

TIR muvofiqligi:TIR karnetlari ostida tovarlarni xalqaro tashish to'g'risidagi bojxona konventsiyasining standartlari, agar kerak bo'lsa, saqlanadi.

TSS

Savol: Og'ir ichki uskunani qo'shgandan so'ng maksimal yuk tashish hajmi qancha?

Javob: Standart MGW 30,480 kg. O'zgartirilgan idishning og'irligini ayirish aniq yukni beradi. Agar og'ir mashinalar (masalan, generatorlar yoki akkumulyator tokchalari) o'rnatilgan bo'lsa, biz umumiy strukturaviy chegaralardan oshib ketmasligini ta'minlab, nuqta yuklarini taqsimlash uchun pastki yon relslar va shpallarni mustahkamlaymiz.

Savol: Katta yon eshiklar idishga kesilganda strukturaning sarkmasını qanday oldini olasiz?

Javob: Gofrirovka qilingan panelni olib tashlashdan oldin uzluksiz strukturaviy perimetrli ramka (odatda sovuq-to'rtburchaklar ichi bo'sh bo'laklar) kesilgan-atrofga payvandlanadi. Bu ISO 1161 tomonidan belgilangan yig'ish va ko'tarish yaxlitligini saqlab, yuqori va pastki yon relslarga kesish yuklarini qayta taqsimlaydi.

Savol: Uskunalar bilan to'liq yuklangan bo'lsa, bu birliklarni yig'ish mumkinmi?

Javob: Ha, umumiy og'irligi (konteyner tarasi va ichki jihozlar) ruxsat etilgan yig'ish chegaralaridan oshmasa. Standart ISO burchak to'qimalari 9 balandlikda bo'sh stackingni qo'llab-quvvatlaydi, ammo yuklangan stacking sig'imi qo'shma og'irlik darajasi va CSC plastinka tekshiruvi bilan boshqariladi.

Savol: Dengiz yoki dengiz muhiti uchun qanday korroziyadan himoya qilish standart hisoblanadi?

Javob: Standart tijorat konteynerlari umumiy hajmi 120 um bo‘lgan 3-qatlamli bo‘yoq tizimidan foydalanadi. Qattiq dengiz muhitlari uchun biz ogʻir{5}}spetsifikasiyani qoʻllaymiz: Sa 2,5 portlovchi tozalash, rux-silikat astar, epoksi oraliq va polisiloksan yoki poliuretan qoplamasi, umumiy quruq plyonka qalinligi (DFT) 250 um yoki undan yuqori, ISO 1294 ga mos keladi.

Savol: Har bir konteyner partiyasi bilan qanday hujjatlar taqdim etiladi?

Javob: Har bir yetkazib berishda rasmiy CSC xavfsizlikni tasdiqlovchi lavha, zavod sinovlari hisobotlari, po‘lat uchun tegirmon sinovlari sertifikatlari, qoplama qalinligini tekshirish jurnallari va-yakuniy SAPR chizmalari mavjud.