Mahsulot haqida umumiy ma'lumot va texnik xususiyatlar

Qoʻshimcha vertikal boʻshliq bilan birlashtirilgan-ikki tomonlama kirish. High Cube Double Door Container (tunnel konteyneri) standart ISO oʻlchamlariga ega boʻlib, toʻliq ochiladigan yuk eshiklari-ikki chekka romga payvandlangan. 9'6 dyuymli tashqi balandlikda qurilgan, u katta o'lchamli sanoat uskunalari, FIFO (Birinchi{6}}Kirish, Birinchi-Chiqish) bilan ishlov berishni talab qiladigan palletli yuklarni yoki haydashni-o'tish va yurish-bo'lishini talab qiluvchi mashinalarni o'z ichiga oladi.

Texnik spetsifikatsiyalar

Parametr	20' baland kubikli ikkita eshik	40' baland kubikli ikkita eshik
Tashqi o'lchamlar (U x G x Y)	6 058 x 2 438 x 2 896 mm (20'L x 8'W x 9'6" H)	12,192 x 2,438 x 2,896 mm (40'L x 8'W x 9'6"H)
Ichki o'lchamlar (U x G x Y)	5,844 x 2,352 x 2,698 mm	12 032 x 2 352 x 2 698 mm
Eshik ochilishi kengligi x balandligi	2,340 x 2,585 mm	2,340 x 2,585 mm
Kub hajmi	37,4 m3 (1321 kub fut)	76,4 m3 (2698 kub fut)
Tara og'irligi	2,450 kg (5,401 funt)	4,180 kg (9,210 funt)
Maksimal yalpi vazn (reyting)	30 480 kg (67 200 funt)	30 480 kg (67 200 funt)
Maksimal yuk	28 030 kg (61 799 funt)	26 300 kg (57 990 funt)

Materiallar va konstruktiv muhandislik

Korroziyaga chidamli{0}po'lat:Corten{0}}A (SPA-H) ob-havoga chidamli po'latdan konstruktiv ustunlar, tom kamonlari, ISO 1161 burchak quymalari va gofrirovka qilingan yon/oxirgi panellar uchun ishlatiladi. Minimal oqish quvvati: 345 MPa.

Ikki tomonlama{0}} ramkani mustahkamlash:Ikkala uchida ham ishlab chiqilgan portal ramkalari qattiq devorning olib tashlanishini qoplaydi, bu esa og'ir kranni ko'tarish va ko'p qavatli kemalarni yig'ishda burilish qattiqligini saqlab qoladi.

Zamin qurilishi:Insektitsid va fungitsid bilan ishlov berilgan 28 mm dengiz-apitong yoki bambukdan yasalgan kompozit panellar, ogʻir-oʻlchovli sovuq shakllangan-poʻlatdan yasalgan tirgaklarga oʻz-oʻzidan tejamkor vintlar bilan mahkamlangan-. ISO 1496-1 bo'yicha 7260 kg forklift o'qi yukiga sinovdan o'tgan.

Eshikni yopish tizimi:EPDM rezina qistirmalari (uchta{0}}lab profili) ogʻir{1}}galvanizli shisha-va{2}}va{3}}bosimli dengiz orqali oʻtish vaqtida suvning kirib kelishini oldini olgan holda, ikkala oxirgi eshikdagi qulflash uzatmalari bilan siqilgan.

Ishlab chiqarish va sifat nazorati

Sirtni tayyorlash:

Xom po'lat plitalar ishlab chiqarishdan oldin ISO 8501-1 Sa 2,5 standarti bo'yicha tegirmon shkalasini yo'q qilish va bo'yoqning optimal yopishishini ta'minlash uchun avtomatik portlatishdan o'tadi.

Payvandlash standartlari:

Strukturaviy va tikuv choklari AWS D1.1 va EN ISO 3834 standartlari bo'yicha sertifikatlangan operatorlar tomonidan amalga oshiriladi, bunda penetratsion mustahkamlik uchun avtomatlashtirilgan MIG/MAG uskunalari qo'llaniladi.

Qoplama spetsifikatsiyasi:
Ruxga-boy epoksi astar (35 um)
Oraliq epoksi qoplama (35 um)
Akril poliuretan qoplamasi (40 um)
Total Dry Film Thickness (DFT) >= 110 um. Tuz purkagichining korroziyaga chidamliligi ASTM B117 bo'yicha sinovdan o'tgan (1,{4}} soat qabariqsiz).

Qattiq sinov protokoli:
Suv o'tkazmasligi testi:Eshik qistirmalari, tom choklari va yon panellarga yuqori-bosimli aylanuvchi suv oqimi sinovi.
O'lcham va kvadratlikni tekshirish:Diagonal tolerantlik burchak toʻqimalari boʻylab +/- 3 mm ichida tasdiqlangan.
Ko'tarish testi:ISO talablariga muvofiq 4-nuqta vertikal yuqori koʻtarilishdan himoyalangan yuk sinovi.

Muvofiqlik va sertifikatlar

CSC xavfsizligini tasdiqlash:Har bir birlik Xavfsiz konteynerlar bo'yicha xalqaro konventsiyaga (CSC) muvofiq sertifikatlangan va tasdiqlangan CSC plitasini bergan.

Tasniflash jamiyati tekshiruvi:Uchinchi tomon{0}}tekshiruv hisobotlari soʻrov boʻyicha mavjud (BV, ABS, LR yoki CCS).

ISO standartlariga muvofiqligi:ISO 668 (Tasnifi, o'lchamlari, reytinglari), ISO 1496-1 (1-seriyali yuk konteynerlari uchun spetsifikatsiya va sinov) va ISO 1161 (burchak armaturalari) bo'yicha ishlab chiqarilgan.

Ilova stsenariylari

FIFO sanoat inventarlarini saqlash:Ikki tomonlama eshiklar avval yuklangan narsalarga kirish uchun butun konteynerni bo'shatish zaruratini yo'q qiladi; ish joylari asboblari beshiklari va ehtiyot qismlar omborlari uchun ishlatiladi.

Uzoq yuklarni tashish:Standart bir eshikli yuklash burchaklaridan oshib ketadigan po'lat quvurlar, yog'och yoki konstruktiv ekstruziyalarga mos keladi.

Modulli konversiyalar:Mobil laboratoriyalar, favqulodda vaziyatlar generatorlari yoki kirish va chiqishni ajratishni talab qiluvchi sayt xavfsizlik kabinalari uchun asosiy shassi bo'lib xizmat qiladi.

Xarid qilish va logistika bo'yicha qo'llanma

Minimal buyurtma miqdori (MOQ):

1 dona (Depo qabul qilish) / 10 dona (To'g'ridan-to'g'ri zavodda ishlab chiqarish).

Qadoqlash va yetkazib berish:

Okean tashish samaradorligi uchun (uyali kemaga mos) 3 yoki 4 ta (20' yoki 40' ekvivalent tuzilmalar sifatida tuzilgan) bitta birlik sifatida jo'natiladi yoki yig'iladi.

Moslashtirish imkoniyatlari:
Maxsus RAL tashqi ranglari va korporativ logotip stenciling.

Yuqori darajadagi himoyalangan qulflar- uchun Lockbox oʻrnatilishi.

Qo'shimcha ventilyatsiya panjurlari yoki elektr nokautlari-.

TSS

Savol: Ikkala uchida eshiklar bo'lishi idishning strukturaviy mustahkamligini pasaytiradimi?

Javob: Yo‘q. Muhandislik hisob-kitoblari va fizik prototip sinovlari har ikki uchida mustahkamlangan po‘lat burchak ustunlari va portal sarlavhalarini o‘z ichiga oladi. Konteyner 9-darajali yuqori stacking (ISO standartlari bo‘yicha bo‘sh/yuklanganda) va ko‘p modali transport yuklari uchun o‘zining to‘liq reytingini saqlab qoladi.

Savol: Dengiz muhiti uchun ishlatiladigan aniq bo'yoq tizimi qanday?

Javob: Ruxga{2}} boy epoksi astar, konstruktiv qoplama va akril poliuretan qoplamasidan iborat uch-qatlamli dengiz-qoplamasi tizimi qo‘llaniladi va qirg‘oq tuzi-tumaniga bardosh beradigan minimal quruq plyonka qalinligi 110 umga erishiladi.

Savol: Ushbu konteynerlar xalqaro temir yo'l va okean yuklari uchun sertifikatlanganmi?

Javob: Ha. Har bir birlik zavoddan tegishli CSC xavfsizligini tasdiqlovchi plastinka bilan chiqadi va avtomobil, temir yo'l va dengiz bo'ylab xalqaro intermodal tashish uchun ISO 668 va ISO 1496-1 spetsifikatsiyalariga javob beradi.

Savol: Yakuniy jo'natishdan oldin birliklarni tekshira olamizmi?

Javob: Ha. Xaridorlar yoki tavsiya etilgan uchinchi tomon inspektorlari (masalan, SGS, BV yoki Intertek)-ishlab chiqarish korxonasida o'lchamlar, payvand chokining yaxlitligi, bo'yoq qalinligi va suv o'tkazmasligi sinovlarini o'z ichiga olgan jo'natishdan oldingi tekshiruvlarni (PSI) o'tkazishi mumkin.